Utilisation et recharge du vélo à hydrogène
1. Mise en route
Un badge RFID est fourni avec le vélo et doit être passé devant le lecteur du guidon afin d’activer le vélo. Il suffit ensuite de s’installer sur le vélo et de pédaler. L’assistance est automatique et peut être ajustée sur 2 niveaux différents.
Ce système innovant de mise en route sécurisée s’intègre parfaitement dans l’écosystème de la mobilité à hydrogène, offrant une solution pratique pour un usage quotidien du vélo à hydrogène.
2. Recharge d’un vélo à hydrogène
1. Recharge du réservoir à hydrogène
Un réservoir de 6x25 cm, ressemblant à une gourde, est fourni avec le vélo. Il faut tout d’abord le recharger en hydrogène grâce à l’électrolyseur fourni séparément. On insère la gourde dans l’électrolyseur, préalablement rempli d’eau, et au bout de 4h, le réservoir de 0,4L est rechargé en hydrogène, ce qui offrira 40 à 60 km d’autonomie.
Ce système de recharge est une véritable innovation en matière de vélo à hydrogène, permettant à chaque utilisateur de produire lui-même son hydrogène à la maison grâce à un générateur à hydrogène compact.
2. Insertion du réservoir dans le vélo hydrogène
Une fois le réservoir chargé, il faut ouvrir le cadre du vélo hydrogène grâce à la clé RFID fournie, y insérer le réservoir, puis refermer. Le vélo est maintenant prêt à être utilisé.
Cette étape fait du vélo Velhy un véhicule à hydrogène pratique, alliant simplicité d’utilisation et autonomie pour répondre aux exigences du transport à hydrogène.
3. Coût de la recharge à l'hydrogène
La recharge d’un réservoir permettant de rouler 60 km coûte environ 0,30 € d’électricité (au tarif de 0,20 €/kWh). À titre de comparaison, parcourir la même distance en vélo électrique classique coûte environ 0,10 €.
Une recharge économique qui renforce l’intérêt du vélo à l’hydrogène pour un usage urbain ou loisir, notamment face au vélo électrique de ville traditionnel.
