Vélos hydrogène pour professionnels & particuliers, boutique en ligne N°1 de vélos à hydrogènes
Vélos hydrogène pour professionnels & particuliers, boutique en ligne N°1 de vélos à hydrogènes
Entre 4h à 7h
Seulement 20 ml d'eau purifié par recharge
Réservoirs basse pression à 10 bars.
Alimentation possible avec un panneau solaire de 350W
La mobilité à l’hydrogène désigne l’ensemble des moyens de transport utilisant l’hydrogène comme source d’énergie, en remplacement des carburants fossiles ou des batteries lithium. Elle s’impose aujourd’hui comme une alternative durable, performante et propre, pour répondre aux enjeux environnementaux.
Un véhicule à hydrogène — qu’il s’agisse d’un vélo, d’une voiture ou d’un train — est alimenté par une pile à combustible. Celle-ci transforme l’hydrogène stocké dans un réservoir en électricité, via une réaction chimique avec l’oxygène de l’air. Le seul rejet ? De la vapeur d’eau.
Résultat : zéro émission polluante, aucune combustion, et un fonctionnement silencieux. C’est un pilier du transport hydrogène.
Velhy propose une gamme de vélos à hydrogène (Sport, City, Cross) conçus pour rendre cette technologie propre accessible au grand public. Chaque vélo est équipé :
d’un réservoir basse pression de 0,4L
d’un générateur à hydrogène (électrolyseur à hydrogène) fonctionnant à l’eau
d’une pile à combustible longue durée
Ce système permet une autonomie de 40 à 60 km, pour une recharge simple et rapide à la maison, sans dépendre d’infrastructures lourdes.
Contrairement à un vélo électrique de ville alimenté par une batterie lithium, un vélo à l’hydrogène :
ne nécessite aucun branchement secteur direct
utilise de l’eau et de l’électricité pour produire son carburant (l’hydrogène)
se recharge via un générateur à hydrogène fourni avec le vélo
contient peu ou pas de métaux rares
La vélo hydrogène recharge est plus autonome, plus durable et plus respectueuse de l’environnement.
Parce qu’elle répond à trois enjeux clés :
Écologique : pas d’émission de CO₂, de particules fines ou de bruit
Durable : pas de dépendance aux métaux rares ou aux batteries jetables
Économique : coût de recharge très faible (~0,30 € pour 60 km)
En choisissant un vélo à hydrogène Velhy City, Cross ou Sport, vous participez activement à une transition énergétique plus responsable, tout en profitant d’un mode de déplacement moderne et sans compromis.
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Les vélos à hydrogène Velhy offrent une autonomie remarquable tout en garantissant un usage simple, propre et durable. Voici tout ce qu’il faut savoir sur leur autonomie réelle, les facteurs qui l’influencent et les possibilités d’optimisation.
Les modèles City, Cross et Sport de Velhy proposent une autonomie de 40 à 60 km par réservoir de 0,4L d’hydrogène. Cette autonomie dépend principalement du type de trajet (plat, vallonné), du niveau d’assistance utilisé et du style de conduite.
Cette autonomie place les vélos à hydrogène parmi les solutions les plus fiables du transport hydrogène, parfaites pour les trajets quotidiens ou les sorties loisirs.
Oui, il est possible d’augmenter l’autonomie grâce à des réservoirs de rechange disponibles en option. Ils permettent de recharger le vélo hydrogène rapidement et de doubler ou tripler la distance parcourue sans dépendre d’une borne électrique.
Cette flexibilité fait du véhicule à hydrogène Velhy un choix pratique pour les longues distances, sans contrainte de recharge prolongée.
La recharge s’effectue à domicile, à l’aide du générateur à hydrogène (électrolyseur) fourni par Velhy. En insérant de l’eau purifiée dans l’électrolyseur, le réservoir se remplit d’hydrogène en 4 à 5 heures, pour une autonomie complète.
Le système recharge du vélo hydrogène est simple, économique (~0,30€ d’électricité), et compatible avec l’usage de l’énergie solaire.
Non, la température extérieure n’affecte pas l’autonomie des vélos à hydrogène Velhy. Contrairement à certains vélos électriques de ville, la pile à combustible fonctionne efficacement quelle que soit la saison, ce qui garantit des performances constantes.
La durée de vie de la pile à combustible est de 10 000 à 20 000 cycles, bien supérieure à une batterie lithium classique. Le réservoir d’hydrogène, quant à lui, peut durer plusieurs décennies sans perte de capacité, offrant une autonomie stable sur le long terme.
Un vrai atout pour celles et ceux qui recherchent une mobilité à hydrogène durable et sans compromis.
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Les vélos à assistance électrique se sont imposés comme une solution pratique et écologique pour se déplacer. Mais aujourd’hui, une alternative innovante émerge : le vélo à hydrogène. Moins connu mais tout aussi prometteur, ce type de vélo offre une nouvelle façon de concevoir la mobilité.
Un vélo à hydrogène fonctionne avec une pile à combustible qui transforme l’hydrogène stocké dans un petit réservoir en électricité, alimentant ainsi un moteur.
Contrairement à un VAE classique, il ne possède pas de batterie lithium. Cela en fait une solution :
Le vélo à assistance électrique à hydrogène combine les avantages du VAE tout en supprimant ses limites, notamment liées à la durée de vie des batteries ou au temps de recharge.
Un vélo électrique ou un VTT à assistance électrique utilise une batterie rechargeable qui peut mettre plusieurs heures à se recharger et dont la durée de vie est limitée à 1000 cycles environ.
Le vélo à hydrogène, lui : se recharge en 4 à 5 heures à la maison, via un générateur d’hydrogène (électrolyseur) offre jusqu’à 60 km d’autonomie par réservoir peut être rechargé rapidement sans branchement secteur classique nécessite très peu de maintenance.
Il est donc idéal pour les utilisateurs recherchant une alternative moderne, propre, et sans contrainte.
Qu’il s’agisse d’un vélo hydrogène City, Sport ou encore Cross, ces modèles sont une alternative idéale pour les trajets urbains, les balades sportives ou même les cyclistes en quête d’innovation.
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Pour recharger un vélo à hydrogène, il faut remplir son réservoir à hydrogène avec du dihydrogène (H₂) sous pression. Contrairement à un vélo électrique qui nécessite plusieurs heures pour recharger une batterie, la recharge du vélo à hydrogène est très rapide, ne prenant que 2 à 5 minutes.
Le dihydrogène utilisé peut être produit de différentes manières, notamment grâce à un électrolyseur hydrogène, un dispositif qui décompose l’eau en oxygène et hydrogène grâce à un courant électrique.
La recharge d’un vélo à hydrogène nécessite l’accès à une station de distribution d’hydrogène, qui permet de remplir le réservoir d'hydrogène sous haute pression (environ 300 bars pour les vélos).
Actuellement, ces stations sont encore peu nombreuses, mais leur nombre augmente dans les grandes villes et les zones industrielles. Certaines entreprises et collectivités investissent également dans des générateurs à hydrogène autonomes pour produire et stocker de l’hydrogène sur place.
Un électrolyseur hydrogène permet de produire de l’hydrogène localement en utilisant de l’eau et de l’électricité. Il existe plusieurs types de fonctionnement concernant l’électrolyseur à hydrogène, mais le plus courant est l’électrolyse de l’eau, qui sépare l’hydrogène et l’oxygène à l’aide d’un courant électrique.
Les étapes de production d’hydrogène avec un électrolyseur :
L’eau (H₂O) est introduite dans l’électrolyseur hydrogène.
Un courant électrique sépare l’eau en hydrogène (H₂) et oxygène (O₂).
L’hydrogène pur est collecté et comprimé pour être stocké dans un réservoir à hydrogène.
Une fois stocké, il peut être utilisé pour la recharge d'un vélo à hydrogène via une station adaptée.
À ce jour, la recharge d’un vélo à hydrogène à domicile reste difficile, car elle nécessite une infrastructure spécifique comme un électrolyseur hydrogène et un réservoir à hydrogène sécurisé. Cependant, des mini-générateurs à hydrogène sont en développement pour permettre une recharge locale et autonome.
Le prix d’un électrolyseur hydrogène dépend de sa capacité et de sa technologie. Les petits modèles destinés à un usage domestique ou professionnel peuvent coûter entre 5 000 et 15 000 €, tandis que les systèmes industriels coûtent plusieurs centaines de milliers d’euros.
À mesure que la technologie évolue, le prix des électrolyseurs hydrogène devrait baisser, rendant l’hydrogène vert plus accessible.
La recharge d’un vélo à hydrogène est très rapide par rapport à un vélo électrique. Un plein d’hydrogène prend entre 2 et 5 minutes, ce qui permet une utilisation quasi continue du vélo sans attendre plusieurs heures de recharge.
Après une recharge vélo à hydrogène, l’autonomie varie entre 100 et 150 km, selon le modèle du vélo et le type d’assistance utilisé. Cela est comparable, voire supérieur, aux meilleurs vélos électriques disponibles sur le marché.
Recharge ultra-rapide : Un plein en quelques minutes seulement.
Grande autonomie : Jusqu’à 150 km avec un seul plein.
Énergie propre : L’hydrogène ne produit que de l’eau en guise d’émission.
Durée de vie élevée : Pas de batterie lithium à recharger et à remplacer régulièrement.
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Voici un guide général sur l'utilisation et la recharge d'un vélo à
hydrogène. Si vous avez des questions spécifiques ou besoin de détails supplémentaires, n'hésitez pas à demander !
Comprenez le fonctionnement de la technologie hydrogène Velhy et ses normes de sécurité.
Vous retrouverez ici les questions les plus fréquentes sur nos produits. Si vous souhaitez un complément d'information, contactez nous.
L’hydrogène s’impose aujourd’hui comme une solution énergétique d’avenir, à la fois propre, polyvalente et durable. Produit notamment par un électrolyseur hydrogène à partir d’eau et d’électricité renouvelable, il ne rejette que de la vapeur d’eau lorsqu’il est utilisé dans une pile à combustible.
Cette absence d’émissions polluantes positionne l’hydrogène comme un levier essentiel dans la transition énergétique. Son usage dans la mobilité, notamment avec le vélo à hydrogène, illustre tout son potentiel : une recharge rapide, une autonomie importante et un fonctionnement silencieux.
Le réservoir à hydrogène, intégré à ces vélos innovants, permet une distribution d’énergie propre sans compromettre la performance. Alors que les technologies se démocratisent et que le prix des électrolyseurs hydrogène tend à baisser, l’hydrogène devient une alternative crédible aux énergies fossiles pour décarboner les transports, les industries et les bâtiments.
Son adoption croissante, soutenue par le développement d’infrastructures comme les réservoirs à hydrogène et les générateurs autonomes, marque une étape clé vers un modèle énergétique plus résilient et respectueux de l’environnement.
L’hydrogène est un gaz léger, abondant dans l’univers et exploitable comme vecteur d’énergie. Lorsqu’il est produit par un électrolyseur hydrogène utilisant de l’électricité issue de sources renouvelables, on parle alors d’hydrogène vert, une solution à faible empreinte carbone. Ce gaz peut ensuite alimenter une pile à combustible pour produire de l’électricité sans émettre de CO₂, faisant de l’hydrogène une réponse directe aux enjeux climatiques.
Le secteur des transports bénéficie particulièrement des atouts de l’hydrogène. Le vélo à hydrogène, par exemple, utilise un petit réservoir d’hydrogène pour alimenter un moteur électrique. Ce système offre une autonomie élevée et une recharge en seulement quelques minutes, contrairement aux longues heures nécessaires pour recharger une batterie classique. Le vélo à hydrogène devient ainsi une solution de mobilité douce, performante et zéro émission, parfaitement adaptée aux besoins urbains et aux flottes professionnelles.
Le développement de l’hydrogène repose sur l’expansion de réseaux de distribution adaptés, la baisse du coût des technologies comme l’électrolyseur hydrogène, et une réglementation favorable. Les réservoirs hydrogène doivent également être normalisés pour garantir sécurité, efficacité et accessibilité à grande échelle. Néanmoins, les nombreux projets pilotes et les investissements dans les générateurs autonomes d’hydrogène accélèrent la transition vers une économie hydrogène.
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Dans un contexte où la transition énergétique est devenue une priorité stratégique, l’hydrogène s’impose comme un levier puissant pour les entreprises souhaitant réduire leur empreinte carbone tout en gagnant en performance. Que ce soit pour des usages industriels, logistiques ou de mobilité, l’intégration de solutions à hydrogène permet de concilier écologie, innovation et rentabilité. Sur le plan des déplacements professionnels, la mobilité hydrogène, notamment via des véhicules à hydrogène ou des vélos à hydrogène, constitue une réponse concrète aux enjeux environnementaux actuels.
Chez Velhy, nous accompagnons les entreprises dans cette évolution en leur proposant des vélos à hydrogène et VTT hydrogène adaptés à leurs besoins. Ces solutions de transport léger, propres et pratiques, s’intègrent parfaitement dans des flottes internes, des services de livraison ou des programmes de mobilité durable pour les collaborateurs.
L’hydrogène offre une solution énergétique propre, fiable et innovante. Lorsqu’il est utilisé dans une pile à combustible, il ne rejette que de la vapeur d’eau, ce qui permet aux entreprises de réduire considérablement leurs émissions de CO₂ tout en respectant les normes environnementales croissantes.
En adoptant la mobilité hydrogène, une entreprise valorise son image de marque et se positionne comme un acteur engagé dans la transition écologique. Utiliser un vélo à hydrogène ou un véhicule à hydrogène pour les trajets quotidiens ou les services de livraison devient alors un véritable marqueur de responsabilité sociétale (RSE).
Les vélos à hydrogène proposés par Velhy (City, Cross, Sport) permettent aux entreprises d’intégrer une mobilité légère zéro émission, sans dépendance au réseau électrique. La recharge, via un simple réservoir hydrogène, ne prend que quelques minutes, offrant une disponibilité maximale aux équipes. Les performances sont au rendez-vous : jusqu’à 150 km d’autonomie, aucune nuisance sonore, pas de batterie à remplacer régulièrement.
Le VTT hydrogène, quant à lui, ouvre la voie à des usages plus spécifiques : interventions techniques en terrain accidenté, accès à des zones rurales ou forestières, logistique événementielle. Il combine robustesse et efficacité tout en restant aligné sur une démarche bas carbone.
Au-delà des avantages environnementaux, l’hydrogène permet de mieux maîtriser les coûts d’exploitation à long terme. Les temps d’immobilisation sont réduits grâce à une recharge ultra rapide, la maintenance est simplifiée, et l’autonomie élevée diminue les besoins logistiques liés à la recharge fréquente. Pour des entreprises gérant une flotte de vélos ou de véhicules à hydrogène, cela se traduit par un gain de productivité et de flexibilité.
De plus, grâce à l’intégration progressive d’électrolyseurs hydrogène en entreprise, il est possible de produire son propre hydrogène sur site, renforçant ainsi l’indépendance énergétique et la stabilité des coûts.
Adopter une mobilité hydrogène permet aux entreprises de renforcer leur stratégie RSE tout en séduisant partenaires, clients et talents. C’est une preuve d’engagement concret vers un modèle durable, qui améliore à la fois l’image de marque et la satisfaction des collaborateurs. Avec des équipements comme ceux proposés par Velhy, il est facile de passer à l’action avec des solutions prêtes à l’emploi et adaptées aux besoins des professionnels.
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Les vélos à assistance électrique se sont imposés comme une solution pratique et écologique pour se déplacer. Mais aujourd’hui, une alternative innovante émerge : le vélo à hydrogène. Moins connu mais tout aussi prometteur, ce type de vélo offre une nouvelle façon de concevoir la mobilité.
Un vélo à hydrogène fonctionne avec une pile à combustible qui transforme l’hydrogène stocké dans un petit réservoir en électricité, alimentant ainsi un moteur.
Contrairement à un VAE classique, il ne possède pas de batterie lithium. Cela en fait une solution :
Le vélo à assistance électrique à hydrogène combine les avantages du VAE tout en supprimant ses limites, notamment liées à la durée de vie des batteries ou au temps de recharge.
Un vélo électrique ou un VTT à assistance électrique utilise une batterie rechargeable qui peut mettre plusieurs heures à se recharger et dont la durée de vie est limitée à 1000 cycles environ.
Le vélo à hydrogène, lui : se recharge en 4 à 5 heures à la maison, via un générateur d’hydrogène (électrolyseur) offre jusqu’à 60 km d’autonomie par réservoir peut être rechargé rapidement sans branchement secteur classique nécessite très peu de maintenance.
Il est donc idéal pour les utilisateurs recherchant une alternative moderne, propre, et sans contrainte.
Qu’il s’agisse d’un vélo hydrogène City, Sport ou encore Cross, ces modèles sont une alternative idéale pour les trajets urbains, les balades sportives ou même les cyclistes en quête d’innovation.
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Les vélos à hydrogène Velhy offrent une autonomie remarquable tout en garantissant un usage simple, propre et durable. Voici tout ce qu’il faut savoir sur leur autonomie réelle, les facteurs qui l’influencent et les possibilités d’optimisation.
Les modèles City, Cross et Sport de Velhy proposent une autonomie de 40 à 60 km par réservoir de 0,4L d’hydrogène. Cette autonomie dépend principalement du type de trajet (plat, vallonné), du niveau d’assistance utilisé et du style de conduite.
Cette autonomie place les vélos à hydrogène parmi les solutions les plus fiables du transport hydrogène, parfaites pour les trajets quotidiens ou les sorties loisirs.
Oui, il est possible d’augmenter l’autonomie grâce à des réservoirs de rechange disponibles en option. Ils permettent de recharger le vélo hydrogène rapidement et de doubler ou tripler la distance parcourue sans dépendre d’une borne électrique.
Cette flexibilité fait du véhicule à hydrogène Velhy un choix pratique pour les longues distances, sans contrainte de recharge prolongée.
La recharge s’effectue à domicile, à l’aide du générateur à hydrogène (électrolyseur) fourni par Velhy. En insérant de l’eau purifiée dans l’électrolyseur, le réservoir se remplit d’hydrogène en 4 à 5 heures, pour une autonomie complète.
Le système recharge du vélo hydrogène est simple, économique (~0,30€ d’électricité), et compatible avec l’usage de l’énergie solaire.
Non, la température extérieure n’affecte pas l’autonomie des vélos à hydrogène Velhy. Contrairement à certains vélos électriques de ville, la pile à combustible fonctionne efficacement quelle que soit la saison, ce qui garantit des performances constantes.
La durée de vie de la pile à combustible est de 10 000 à 20 000 cycles, bien supérieure à une batterie lithium classique. Le réservoir d’hydrogène, quant à lui, peut durer plusieurs décennies sans perte de capacité, offrant une autonomie stable sur le long terme.
Un vrai atout pour celles et ceux qui recherchent une mobilité à hydrogène durable et sans compromis.
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La mobilité à l’hydrogène désigne l’ensemble des moyens de transport utilisant l’hydrogène comme source d’énergie, en remplacement des carburants fossiles ou des batteries lithium. Elle s’impose aujourd’hui comme une alternative durable, performante et propre, pour répondre aux enjeux environnementaux.
Un véhicule à hydrogène — qu’il s’agisse d’un vélo, d’une voiture ou d’un train — est alimenté par une pile à combustible. Celle-ci transforme l’hydrogène stocké dans un réservoir en électricité, via une réaction chimique avec l’oxygène de l’air. Le seul rejet ? De la vapeur d’eau.
Résultat : zéro émission polluante, aucune combustion, et un fonctionnement silencieux. C’est un pilier du transport hydrogène.
Velhy propose une gamme de vélos à hydrogène (Sport, City, Cross) conçus pour rendre cette technologie propre accessible au grand public. Chaque vélo est équipé :
d’un réservoir basse pression de 0,4L
d’un générateur à hydrogène (électrolyseur à hydrogène) fonctionnant à l’eau
d’une pile à combustible longue durée
Ce système permet une autonomie de 40 à 60 km, pour une recharge simple et rapide à la maison, sans dépendre d’infrastructures lourdes.
Contrairement à un vélo électrique de ville alimenté par une batterie lithium, un vélo à l’hydrogène :
ne nécessite aucun branchement secteur direct
utilise de l’eau et de l’électricité pour produire son carburant (l’hydrogène)
se recharge via un générateur à hydrogène fourni avec le vélo
contient peu ou pas de métaux rares
La vélo hydrogène recharge est plus autonome, plus durable et plus respectueuse de l’environnement.
Parce qu’elle répond à trois enjeux clés :
Écologique : pas d’émission de CO₂, de particules fines ou de bruit
Durable : pas de dépendance aux métaux rares ou aux batteries jetables
Économique : coût de recharge très faible (~0,30 € pour 60 km)
En choisissant un vélo à hydrogène Velhy City, Cross ou Sport, vous participez activement à une transition énergétique plus responsable, tout en profitant d’un mode de déplacement moderne et sans compromis.
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Les vélos à hydrogène offrent une solution innovante pour les entreprises, collectivités et revendeurs souhaitant adopter une mobilité durable. Avec une autonomie étendue et un rechargement rapide, ils sont idéaux pour réduire l'empreinte carbone des déplacements. Les entreprises y trouvent une alternative écologique pour leurs trajets professionnels, tandis que les collectivités modernisent leurs flottes pour des services de transport plus verts.
Les revendeurs profitent d’un marché en plein essor, répondant à la demande croissante de solutions écoresponsables. Disponibles à l'achat en ligne et sans métaux rares, ces vélos à hydrogène allient performance, durabilité et engagement environnemental.
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